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로드 S****나는 현재 엔더 3 프로 프로젝트를 지불하고 더 작은 스테퍼들의 3 팩을 구매했습니다. 내 애플리케이션을 위해, 그들은 완전히 일합니다. 그것은 품질 모터스를 위한 대량이고 내가 또 다른 10 팩을 구입할 것입니다.
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샘 N***이것들은 큰 모터이고 그들이 매우 강합니다. 그들은 조용히 작동하고 있고, 움직임이 완전할 때마다 유지를 공개하기 위해 또한 그들을 필요로 합니다.
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짐 S**더 저소음 기어박스를 개발하면 유리한 가격으로, 그래서 우리는 더 많은 고객들에게 당신의 상품을 판매하고 더 큰 시장을 획득할 수 있습니다. 당신에게 감사하세요.
PG36S-PM-ST 분말 야금 36 밀리미터 dia 유성 감속기 기어박스는 42 밀리미터 모터와 일치합니다
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x상품 이름 | 행성 트렌스미션 | 재료 | 분말 야금 |
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구조 | Split | 이의 타입 | 직렬 톱니 |
기계적인 차원 | 36 밀리미터 | 기어박스 비율 | 3.7/5.18/13.76/19.22/26.83/51/71.3/100/139 |
기어박스 길이(MM) | 28/35.5/43 | 기어 행렬의 수 | 1/2/3 |
평가된 허용한도 토크(NM) | 2/3/4 | 순간적 허용한도 토크 (Nm) | 4/5/6 |
효율 | 81%/72%/65% | ||
하이 라이트 | 36 밀리미터 유성 감속기 기어박스,야금학은 유성 감속기 기어박스를 분리했습니다,42 밀리미터는 행성 속도 저감기를 자동차로 나릅니다 |
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유성 감속기 기어박스는 모터의 회전수를 바람직한 회전수로 줄이기 위해 기어의 속도 변환기를 사용하는 송전 메커니즘을 있고 더 큰 토크 메카니즘을 획득합니다. 유성 감속기의 전송 샤프트 위의 소수의 치아와 기어는 감속의 목적을 달성하기 위해 출력 축 위의 큰 기어와 맞물립니다. 보통 환원제는 또한 이상적 감속 부작용을 달성하기 위해 똑같은 원칙과 맞물리는 기어의 여러 쌍을 가지고 있습니다. 크고 작은 기어의 치수의 비율은 전송율입니다.
기계적인 차원
기어박스 상술 :
감소율 | 정확한 감소 비율 |
평가된 허용한도 토크 (Nm) |
순간적 허용한도 토크 (Nm) |
Efficiency(%) | 길이 (밀리미터) |
중량 (g) |
수의 기어 행렬 |
1/3.7 | 1/3.71 | 2 | 4 | 81% | 28 | / | 1 |
1/5.18 | 1/5.18 | ||||||
1/13.76 | 1/13.76 | 3 | 5 | 72% | 35.5 | / | 2 |
1/19.22 | 1/19.22 | ||||||
1/26.83 | 1/26.83 | ||||||
1/51 | 1/51.03 | ||||||
1/71.3 | 1/71.3 | 4 | 6 | 65% | 43 | / | 3 |
1/100 | 1/99.55 | ||||||
1/139 | 1/139 |
다른 감소율, 토크, 무게와 길이.
제품 범위
생산 과정
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